無線傳感器網(wǎng)絡在車位控制中的應用研究
1 引言
無線傳感器網(wǎng)絡是一種全新的信息獲取和處理技術,在現(xiàn)實生活中得到了越來越廣泛的應用。隨著通信技術、嵌入式技術、傳感器技術的發(fā)展,傳感器正逐漸向智能化、微型化、無線網(wǎng)絡化發(fā)展。目前,國內(nèi)外主要研究無線傳感器網(wǎng)絡節(jié)點的低功耗硬件平臺設計拓撲控制和網(wǎng)絡協(xié)議、定位技術等。這個設計以檢測超聲波強度的傳感器為例,實現(xiàn)了一個無線傳感器網(wǎng)絡,根據(jù)傳感器所檢測的超聲波強弱來決定開啟或關閉車位指示燈,從而判斷是否有車輛進入檢測區(qū)域。這種傳感器網(wǎng)絡綜合了嵌入式技術、傳感器技術、短程無線通信技術,有著廣泛的應用。該系統(tǒng)不需要對現(xiàn)場結構進行改動,不需要原先任何固定網(wǎng)絡的支持,能夠快速布置,方便調(diào)整,并且具有很好的可維護性和拓展性。
2 IEEE 802.15.4標準
IEEE 802.15.4標準[2]適用于低速率、低功耗、低復雜度和短距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o線個域網(wǎng)(WPAN)。在網(wǎng)絡內(nèi)的無線傳輸過程中,采用帶沖突避免的載波偵聽多路訪問機制(CSMA/CA),支持超幀結構和時槽保障機制(GTS)。網(wǎng)絡拓撲結構可以是星型網(wǎng)或點對點的對等網(wǎng)。該標準定義了3種數(shù)據(jù)傳輸頻率,分別為868MHz、915MHz、2.4GHz。前兩種傳輸頻率采取BPSK的調(diào)制方式,后一種采取0-0PSK的調(diào)制方式。各種頻率分別支持20 kbit/s,40kbit/s和 250 kbit/s的無線數(shù)據(jù)傳輸速率,傳輸距離在0m~70m之間。本文中采用的是頻率為2.4GHz的無線發(fā)射模塊。
3 無線傳感器網(wǎng)絡的實現(xiàn)
3.1
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